为抢抓粤港澳大湾区建设的历史性机遇，肇庆市委十二届八次全会提出要以交通为基础全方位融入粤港澳大湾区建设。日前，肇庆市召开推进粤港澳大湾区建设领导小组第二次会议，再次强调要深入研究，主动谋划，以水陆空全方位衔接为着力点，加快融入粤港澳大湾区1小时交通圈，为肇庆市全方位参与大湾区建设提供基础设施保障，为肇庆市经济社会发展夯实交通基础。

一是完善湾区路网，加快高速公路建设。   融入大湾区交通一体化建设，加强与珠江东、西岸城市的交通联接，推动辖区高速公路连线成网、连网成片。加快推进肇庆至高明高速（机场西部）公路建设，通过珠三角高速路网连接深中通道、港珠澳大桥，进一步加强与大湾区核心城市深圳、香港的联系。加快推进佛肇高速的前期研究工作，努力实现与佛山路网的快速无缝对接。谋划江肇机场高速，打通经新机场连接江门等地快速通道。 

二是发挥集聚效应，推动港口资源整合。   加快港口资源整合步伐，稳步推进西江黄金水道港口群建设，服务西江创新产业走廊战略。全面开展肇庆港口码头经营调研摸底工作，完成《融入粤港澳大湾区肇庆港发展对策研究》编制。加快推进新基湾码头项目规划建设工作，进一步完善新基湾作业区集疏运体系的规划建设，积极构建“前港－中区－后城”现代港口综合体，努力打造粤港澳大湾区江海联运和辐射大西南的重要水运中心。 

三是强化通道能力，推进铁路网络建设。   以高速铁路为主，普通铁路为辅，推动高快速铁路建设，完善区域铁路网布局。重点推进珠江肇铁路（深肇铁路）前期研究，进一步实现肇庆—珠海（深圳）—香港（澳门）等地之间的快速联系，完善大湾区东西两岸以及各城市的交通衔接。协调推动广湛高铁肇庆段动工建设，积极推进柳广铁路、南广高铁联络线的前期研究工作，进一步增强肇庆与广州的联系。积极谋划广河高铁向西延伸至肇庆东站，实现肇庆与广州、河源等地的快速连接，规划建设贺州经肇庆至广州货运铁路，补足大湾区与贺州等地货运衔接。 

四是紧密湾区联系，提速城际轨道发展。   谋划更多南下、东进的城际轨道项目，积极参与肇顺南城际轨道的前期研究工作，争取路线向北延伸至肇庆站，进一步缩短肇庆南部地区与佛山高明、顺德及广州南沙之间的距离。协调开通肇庆始发香港西九龙、深圳、珠海列车，进一步强化与大湾区主要城市的点对点通行效率。提升现有轨道交通通勤能力，推进广佛肇城轨肇庆至佛山西公交化，力争分时段开行公交化班次，加快广佛肇交通一体化进程。

五是细化工作措施，提供坚强组织保障。   建立重点工作会商机制，成立由市政府主要领导任组长，分管负责同志任副组长，各地、各有关部门为成员的专项工作领导小组，抓好目标分解和任务分工，确保各项目标任务落实到位。加强与中央、省相关单位的沟通接洽，加强对相关事项的沟通协调，从更高层面推动问题解决，促进有关事项尽快落地。拓宽投资渠道，积极争取上级专项投资补助，有效利用既有建设资金，实现全市交通运输业可持续发展。探索通过土地开发、优质资产和资源注入等方式撬动更多社会资本参与，增强交通建设融资能力。

（转自省交通厅）