转自省交通厅

1月17-18日，省交通运输厅在珠海市组织召开黄茅海跨海通道工可评审会。与会专家及各单位代表通过图纸审阅、现场踏勘、听取汇报后一致认为该项目工可研究工作扎实、技术方案合理、图纸质量较高，同意通过评审，这为加快推进黄茅海通道后续勘察设计及工程建设奠定了坚实基础。   

作为省、市共同推进项目，黄茅海跨海通道是广东省又一项重大跨海工程。按照省的统一部署，省交通运输厅牵头组织开展项目工程可行性研究，编制完成了工可报告，基本明确了建设方案。   

规划中的黄茅海通道东连港珠澳大桥，西接西部沿海高速，向西呈发散状辐射开平、台山、恩平、阳春等地。建成通车后，将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥，建设中的虎门二桥、深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区重要跨江通道，预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里，珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里。目前，黄茅海大桥建设管理处已成立，负责组织、协调、实施黄茅海项目前期工作。   

规划建设黄茅海通道，是贯彻落实习近平总书记关于推进粤港澳大湾区建设和加快构建“一核一带一区”区域发展新格局等重要批示精神的有力举措，具有多项重要意义。一是对完善我省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用；二是将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，打造新的增长极；三是对有效促进珠江西岸先进装备制造业集聚，强化珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展具有积极的推动作用。   

下一步，省交通运输厅将督促指导有关单位继续深化开展防洪评估、用地预审、规划选址等前期工作。同时，积极协调珠海、江门市配合开展项目前期工作，落实涉及地方的前期工作和协调事项，并提前做好地方资金安排，加快推进项目开工建设。